Vuelta de Tai Kam
Fra stationen i Tai Po Market cykler vi gennem den gamle bydels smalle gader og ud til den brede flade cykelsti langs Lam Tsuen floden. En
strækning, der tillader os at tjekke vore cykler inden turen rigtigt går i gang…
Efter at have lagt Tai Po bag os fortsætter vi nordpå langs med skinnerne på den gamle Kowloon-Canton jernbane og kører snart på (relativt)
smalle betonstier mellem planteskoler og nyligt genoplivede grønsagsmarker og planteskoler mod Fan Ling. Selvom Fan Ling er et ganske
godt sted at bo, er byen måske ikke så frygtelig meget at tilbyde en turist, så vi drejer udenom og følger i stedet en rute, der tager os forbi
små landsbyer og gennem marker og plantager.
Vi holder en pause for at nyde en forfriskning på en lille café ved Lin Tong Mei, lige ved 6. hul på Fan Lings verdenskendte golfbane, før vi
fortsætter vores udforskning af de gemte nordlige dale og landsbyer. Vores vej fører os lige igennem den kinesiske folkehærs San Tin
kaserne, så her må kameraerne blive i tasken. Vi skal dog have dem frem igen kort efter, når vi nærmer os Kam Tin, en historisk landsby
omgivet af floder, sumpe og marker. Med blot en smule held, får vi nemlig øje på ikke blot vilde vandbøfler, men også den Sorthovede Lille
Skestork (Platalea minor).
Skulle tiden tillade det, så udforsker vi nogle af Kam Tins mange fredede bygninger efter at have nydt en frokost på en lille indisk restaurant i
byen. Dernæst går det videre østpå og tilbage mod Tai Po via Lam Tsuen dalen. Meget af den sidste del af dagens tur går langs en travl
landevej, så en vis opmærksomhed er påkrævet.
Der er i øvrigt en ekstra udfordring på dette stykke vej: Enhver, der klarer den 900 meter lange stigning fra rundkørslen i Shek Kong til
Kadoorie Farm and Botanical Gardens uden at stå af cyklen, vinder en gratis øl (eller is), når vi er tilbage til Tai Po…
Vi kan dog alle nyde den spændende nedkørsel gennem den frodige Lam Tsuen dal. Hvis traffikforholdene er med os, kan vi nemlig trille i
frihjul over en distance på mere end 3 kilometer… Ja, den sidste halve time af dagens cykeltur er stort set ned ad bakke tilbage til
jernbanestationen i Tai Po Market...
Lidt uden for Tai Po kommer vi forbi Hong Kongs berømte ønsketræ, så hvis der er noget, man kunne tænke sig, så…
Fra stationen i Tai Po Market cykler vi gennem den gamle bydels smalle gader og ud til den brede flade cykelsti langs Lam Tsuen floden. En
strækning, der tillader os at tjekke vore cykler inden turen rigtigt går i gang…
Efter at have lagt Tai Po bag os fortsætter vi nordpå langs med skinnerne på den gamle Kowloon-Canton jernbane og kører snart på (relativt)
smalle betonstier mellem planteskoler og nyligt genoplivede grønsagsmarker og planteskoler mod Fan Ling. Selvom Fan Ling er et ganske
godt sted at bo, er byen måske ikke så frygtelig meget at tilbyde en turist, så vi drejer udenom og følger i stedet en rute, der tager os forbi
små landsbyer og gennem marker og plantager.
Vi holder en pause for at nyde en forfriskning på en lille café ved Lin Tong Mei, lige ved 6. hul på Fan Lings verdenskendte golfbane, før vi
fortsætter vores udforskning af de gemte nordlige dale og landsbyer. Vores vej fører os lige igennem den kinesiske folkehærs San Tin
kaserne, så her må kameraerne blive i tasken. Vi skal dog have dem frem igen kort efter, når vi nærmer os Kam Tin, en historisk landsby
omgivet af floder, sumpe og marker. Med blot en smule held, får vi nemlig øje på ikke blot vilde vandbøfler, men også den Sorthovede Lille
Skestork (Platalea minor).
Skulle tiden tillade det, så udforsker vi nogle af Kam Tins mange fredede bygninger efter at have nydt en frokost på en lille indisk restaurant i
byen. Dernæst går det videre østpå og tilbage mod Tai Po via Lam Tsuen dalen. Meget af den sidste del af dagens tur går langs en travl
landevej, så en vis opmærksomhed er påkrævet.
Der er i øvrigt en ekstra udfordring på dette stykke vej: Enhver, der klarer den 900 meter lange stigning fra rundkørslen i Shek Kong til
Kadoorie Farm and Botanical Gardens uden at stå af cyklen, vinder en gratis øl (eller is), når vi er tilbage til Tai Po…
Vi kan dog alle nyde den spændende nedkørsel gennem den frodige Lam Tsuen dal. Hvis traffikforholdene er med os, kan vi nemlig trille i
frihjul over en distance på mere end 3 kilometer… Ja, den sidste halve time af dagens cykeltur er stort set ned ad bakke tilbage til
jernbanestationen i Tai Po Market...
Lidt uden for Tai Po kommer vi forbi Hong Kongs berømte ønsketræ, så hvis der er noget, man kunne tænke sig, så…
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ... oplev Hong Kongs anden side... |
 | |  | |  | |  | |  | |  | |  | |  | |  |
|
|
 |
| |
 |
 |
| |
 |
|
